38 embarcaciones han aceptado el desafío de participar en esta segunda prueba del Campeonato de Europa ORC A2 2026.

La flota de la Regata de Invierno 200 millas A2 ha tomado hoy la salida a las 12:20 horas en un día con lluvia intensa en la bahía de Altea. 38 embarcaciones han cruzado la linea de salida en esta segunda prueba del Campeonato de Europa ORC A2 2026.

Celebrada por primera vez en 1987, la 200 Millas A2 se ha consolidado como una de las regatas oceánicas invernales más prestigiosas del Mediterráneo. Este año, en su 40ª edición, la prueba adquiere aún más relevancia al convertirse en la regata central del Campeonato de Europa ORC A2, reforzando el prestigio de esta histórica competición organizada por el Club Náutico de Altea.

Tras la exigente regata corta de altura celebrada a principios de semana, el miércoles ofreció a las tripulaciones un merecido descanso. Regatistas y organizadores se reunieron en el club para disfrutar de una tradicional paella, compartiendo un momento de distensión antes de volver a concentrarse en los preparativos del largo desafío oceánico que les espera.

Según las últimas previsiones, se esperan condiciones más moderadas durante la prueba larga que las registradas durante la regata inaugural.

“Según la información meteorológica más reciente, parece que la intensidad del viento será menor que en los últimos días”, señaló el oficial principal de regata, Marino Gil. “Seguiremos teniendo viento, pero a partir del jueves las condiciones deberían ser más favorables para la flota”.

No obstante, las previsiones apuntan a que el comportamiento del tiempo durante la regata de larga distancia podría seguir siendo algo inestable.

“La regata larga se disputará con cierta incertidumbre meteorológica”, explicó el meteorólogo Samuel Biener. “Se prevé que un pequeño sistema de bajas presiones se desplace entre la costa de Alicante y las Islas Baleares, con vientos variables principalmente del sector sureste. También existe la posibilidad de vientos del sur más intensos en el canal de Ibiza, así como de chubascos o tormentas aisladas, especialmente durante la primera jornada de regata”.

Estas condiciones cambiantes podrían hacer que las decisiones tácticas sean clave para las tripulaciones A2 mientras navegan alrededor de Ibiza y Formentera antes de emprender el regreso a Altea.

El comité de regatas ha dado la salida pasados 20 minutos de las 12 horas con un viento de 12 nudos de norte que ha ido bajando de intensidad.

Marino Gil, presidente del comité de regata, explica que el recorrido ha empezado con una baliza de ceñida, la embarción Aquarelle - Varadero Valencia ha sido la primera en tomar la baliza. Desde allí, los barcos navegarán al norte de Ibiza, pasando por San Antonio, para continuar después por la costa este de la isla hacia Santa Eulalia. En esta zona, las tripulaciones podrían encontrarse con la isla de Tagomago, que podrá dejarse a babor o a estribor según la configuración final del recorrido.

La regata continuará rumbo al sur, hacia el faro de La Mola, en El Pilar de la Mola (Formentera), uno de los puntos clave del recorrido. Tras rodear esta baliza, la flota pondrá rumbo directo de regreso a través del Mediterráneo hasta la meta en Altea.

“Por el momento no prevemos ninguna dificultad particular”, añadió Gil. “Este es el recorrido tradicional de la prueba y uno que el club conoce muy bien”.

Dependiendo de las condiciones, se espera que la regata de larga distancia dure entre 48 y 60 horas para las embarcaciones más lentas de la flota. Dada su importancia dentro del campeonato, esta prueba contará con un coeficiente de puntuación de 1,5 en la clasificación general.

La regata puede seguirse en directo a través del seguimiento por GPS de Trac Trac aquí.